第134章 竞速一号公路
很快，科德林冲过终点线，第四局比赛结束。
大比分1：3，夏至只要再赢一局比赛就到赛点了，同时也是局点。
可惜不是夏至选赛道，要不然零号试验场、桃源剑阁、城市网吧这些赛道通通给搬出来。
玫瑰导师第一时间问夏至。“你刚刚怎么刹车停下来了，和科德林有仇？”
夏至道：“也不算有仇，就是比赛前被嘲讽了一句，我不配当他对手。”
明白了，感情是在报仇啊！
但有点太高调了。
要好好才校
赛场上不要求和每一个选手关系好，但也不能当仇人啊。
“夏至你记住了，赛场上最好的报仇方式就是赢得比赛，其它事情不要乱做。”
夏至挠头道：“我刚刚做什么报复性举措了吗？”
“装！你接着装！”
玫瑰导师道：“你刚刚停车不就是为了羞辱科德林吗？”
原来是这事啊。
夏至解释道：“你误会良师，我停车是想看他怎么上墙的。都已经完成飞跃了，居然在最后一个弯道上墙，这失误太重大了。你知道的，我这人勤学上进，这种吸取教训的时刻怎么可以不停下来观察呢。”
玫瑰导师又问：“那你怎么早点启动离开，要等科德林倒车之后才走？”
夏至解释道：“太专注了，等他动了我才想起来这是比赛，还有最后一段路程。”
玫瑰导师无言以对，也分不清夏至的真话还是假话。
“发生的事就已经发生了，赛后让学院给你公关一下，把形象打造一个热爱学习，痴迷技术的形象。后面就别干这种事了，容易被别人误会。”
“我知道了玫瑰导师！”夏至点头答应下来。
……
另一边。
科德林正在和带队导师进行交流。
“对面对三星赛道的理解很不错，我觉得舍弃三星赛道，试试四星，及以上星级的赛道。”
月城赛车学院的带队导师也看出来了，夏至在三星赛道上每局都跟得很紧，给了科德林很大压力。
龙门新春那局因为观察后面的夏至造成分心，最后赛车落点不佳。
广寒仙境这局纯粹是科德林追求极限，想甩开夏至造成的。
都常在河边走，哪有不湿鞋。
科德林习惯了做极限，最后一个弯道还是按照前面的节奏在跑。结果提前漂移，车都撞到了护栏上面。
“打算选哪条赛道？”
四星赛道也不少，秋之物语、侏罗纪公园、一号公路、长城、西湖等等，一共有10条。（游戏里增加了新鹅堡）
五星级的也有8条，六星、七星各一条。
当然，七星赛道极速空港夏至已经选了，并且打破了纪录。
科德林要在剩下的19条赛道中选择一条赛道出来。
双圈图他不想选，连续两次都是第二圈失误，今的状态有点迷。
最好选择单圈赛道。
这样一来四星级的零号试验场、侏罗纪公园、新鹅堡、西湖、桃源剑阁、人鱼岛探险被排除在外。
剩下的就只有秋之物语、一号公路、王者峡谷、以及长城四条赛道了。
长城和王者峡谷科德林不想跑。
长城是因为撞后点飘的地方多，学院的教练车又不经撞，太容易白给了。
王者峡谷的拍飞点也很多意外，怕教练车遭受不住。
剩下的就只有秋之物语和一号公路了。
相比起秋之物语，科德林更愿意选择一号公路。
因为前者跑下来有公里，后者只有5公里的路程。
以他现在的状态和起步优势，5公里的一号公路绝对是最好的选择。
当然，还有更短的赛道。
例如西部矿山，全程跑下来公里左右。美洲大峡谷，全程下来也是5公里左右。
但这些都是难度系数比较高的五星级赛道和六星级的赛道，他可不敢保证自己不失误。
所以，现在最稳妥的选择就是一号公路。
科德林道：“选好了，一号公路！”
月城赛车学院带队导师上报，紧接着赛道开始变化。
期间有上一局比赛画面回放。
科德林的失误在回放中显而易见的漂早了。
然后就是夏至刹车停下的画面。
“吁！！！”
月城2号竞速馆，响起铺盖地的嘘声，认为夏至不尊重对手。
大拇指朝下！中指朝！
这些都是观众对夏至做出来的动作。
有用吗？
完全没有！
夏至的心态早在进风城赛车学院前就被“豪贱客”三人组锻炼出来了，这点嘘声对他来就跟挠痒痒一样。
很快，赛道变更完毕，两人双双把赛车开到起点线停好。
一号公路这条赛道夏至也是夏至现阶段的王图之一。
星际赛场上有，喜欢跑的人还挺多的。
倒计时……
“嘟！！！”
比赛开始。
起步顺序不变，夏至落后后追。
科德林走下面，夏至走上面，距离都差不多，但能避免碰撞和对抗。
前面一切正常，双方按相同节奏在跑。
直到假弯前的飘飞点……
两人一前一后甩尾漂移下去。
科德林的节奏是腾空后空喷，落地后接快速出弯，然后再进行喷提速。
夏至的操作大同异，但节奏点不一样。
科德林是腾空后才空喷，夏至则是卡喷时间，在落地前才轻踩氮气踏板出喷。
这样一来正好可以形成氮气延续，然后落地接快速出弯技巧。
这里也是细节，和龙门新春夹层近道点形成不同对比。
龙门新春近道点漂移到位后要提前快速出弯中断漂移，避免落地后赛车继续漂移影响速度。
一号公路恰恰相反，需要落地后才下达快速出弯指令。
原因有两个。
一是角度问题，飞跃点上快速出弯后角度不好调整，落地后反而容易上墙。
二是调整问题。
飘飞点过后是一号公路的假弯，而假弯讲究的就是切入角度，选手对直线的控制。
落地后漂移正好可以用释放快速出弯指令的时间同时完成角度调整。
然后释放接落地喷，形成第二次氮气延续提速。
“哐！”
速度更快的夏至追上科德林，毫不讲理的用车头去撞科德林的车尾……
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大比分1：3，夏至只要再赢一局比赛就到赛点了，同时也是局点。
可惜不是夏至选赛道，要不然零号试验场、桃源剑阁、城市网吧这些赛道通通给搬出来。
玫瑰导师第一时间问夏至。“你刚刚怎么刹车停下来了，和科德林有仇？”
夏至道：“也不算有仇，就是比赛前被嘲讽了一句，我不配当他对手。”
明白了，感情是在报仇啊！
但有点太高调了。
要好好才校
赛场上不要求和每一个选手关系好，但也不能当仇人啊。
“夏至你记住了，赛场上最好的报仇方式就是赢得比赛，其它事情不要乱做。”
夏至挠头道：“我刚刚做什么报复性举措了吗？”
“装！你接着装！”
玫瑰导师道：“你刚刚停车不就是为了羞辱科德林吗？”
原来是这事啊。
夏至解释道：“你误会良师，我停车是想看他怎么上墙的。都已经完成飞跃了，居然在最后一个弯道上墙，这失误太重大了。你知道的，我这人勤学上进，这种吸取教训的时刻怎么可以不停下来观察呢。”
玫瑰导师又问：“那你怎么早点启动离开，要等科德林倒车之后才走？”
夏至解释道：“太专注了，等他动了我才想起来这是比赛，还有最后一段路程。”
玫瑰导师无言以对，也分不清夏至的真话还是假话。
“发生的事就已经发生了，赛后让学院给你公关一下，把形象打造一个热爱学习，痴迷技术的形象。后面就别干这种事了，容易被别人误会。”
“我知道了玫瑰导师！”夏至点头答应下来。
……
另一边。
科德林正在和带队导师进行交流。
“对面对三星赛道的理解很不错，我觉得舍弃三星赛道，试试四星，及以上星级的赛道。”
月城赛车学院的带队导师也看出来了，夏至在三星赛道上每局都跟得很紧，给了科德林很大压力。
龙门新春那局因为观察后面的夏至造成分心，最后赛车落点不佳。
广寒仙境这局纯粹是科德林追求极限，想甩开夏至造成的。
都常在河边走，哪有不湿鞋。
科德林习惯了做极限，最后一个弯道还是按照前面的节奏在跑。结果提前漂移，车都撞到了护栏上面。
“打算选哪条赛道？”
四星赛道也不少，秋之物语、侏罗纪公园、一号公路、长城、西湖等等，一共有10条。（游戏里增加了新鹅堡）
五星级的也有8条，六星、七星各一条。
当然，七星赛道极速空港夏至已经选了，并且打破了纪录。
科德林要在剩下的19条赛道中选择一条赛道出来。
双圈图他不想选，连续两次都是第二圈失误，今的状态有点迷。
最好选择单圈赛道。
这样一来四星级的零号试验场、侏罗纪公园、新鹅堡、西湖、桃源剑阁、人鱼岛探险被排除在外。
剩下的就只有秋之物语、一号公路、王者峡谷、以及长城四条赛道了。
长城和王者峡谷科德林不想跑。
长城是因为撞后点飘的地方多，学院的教练车又不经撞，太容易白给了。
王者峡谷的拍飞点也很多意外，怕教练车遭受不住。
剩下的就只有秋之物语和一号公路了。
相比起秋之物语，科德林更愿意选择一号公路。
因为前者跑下来有公里，后者只有5公里的路程。
以他现在的状态和起步优势，5公里的一号公路绝对是最好的选择。
当然，还有更短的赛道。
例如西部矿山，全程跑下来公里左右。美洲大峡谷，全程下来也是5公里左右。
但这些都是难度系数比较高的五星级赛道和六星级的赛道，他可不敢保证自己不失误。
所以，现在最稳妥的选择就是一号公路。
科德林道：“选好了，一号公路！”
月城赛车学院带队导师上报，紧接着赛道开始变化。
期间有上一局比赛画面回放。
科德林的失误在回放中显而易见的漂早了。
然后就是夏至刹车停下的画面。
“吁！！！”
月城2号竞速馆，响起铺盖地的嘘声，认为夏至不尊重对手。
大拇指朝下！中指朝！
这些都是观众对夏至做出来的动作。
有用吗？
完全没有！
夏至的心态早在进风城赛车学院前就被“豪贱客”三人组锻炼出来了，这点嘘声对他来就跟挠痒痒一样。
很快，赛道变更完毕，两人双双把赛车开到起点线停好。
一号公路这条赛道夏至也是夏至现阶段的王图之一。
星际赛场上有，喜欢跑的人还挺多的。
倒计时……
“嘟！！！”
比赛开始。
起步顺序不变，夏至落后后追。
科德林走下面，夏至走上面，距离都差不多，但能避免碰撞和对抗。
前面一切正常，双方按相同节奏在跑。
直到假弯前的飘飞点……
两人一前一后甩尾漂移下去。
科德林的节奏是腾空后空喷，落地后接快速出弯，然后再进行喷提速。
夏至的操作大同异，但节奏点不一样。
科德林是腾空后才空喷，夏至则是卡喷时间，在落地前才轻踩氮气踏板出喷。
这样一来正好可以形成氮气延续，然后落地接快速出弯技巧。
这里也是细节，和龙门新春夹层近道点形成不同对比。
龙门新春近道点漂移到位后要提前快速出弯中断漂移，避免落地后赛车继续漂移影响速度。
一号公路恰恰相反，需要落地后才下达快速出弯指令。
原因有两个。
一是角度问题，飞跃点上快速出弯后角度不好调整，落地后反而容易上墙。
二是调整问题。
飘飞点过后是一号公路的假弯，而假弯讲究的就是切入角度，选手对直线的控制。
落地后漂移正好可以用释放快速出弯指令的时间同时完成角度调整。
然后释放接落地喷，形成第二次氮气延续提速。
“哐！”
速度更快的夏至追上科德林，毫不讲理的用车头去撞科德林的车尾……
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